Πιστεύω ότι το έργο TRIPP θα υλοποιηθεί, οι εργασίες για αυτό έχουν ήδη ξεκινήσει και, κατά πάσα πιθανότητα, η σιδηροδρομική γραμμή θα αποκατασταθεί. Αυτό δήλωσε ο επικεφαλής ερευνητής του Κέντρου Carnegie και ειδικός σε θέματα Καυκάσου, Τομάς ντε Βαάλ στο NEWS.am.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η υλοποίηση του έργου TRIPP συνέπεσε με διάφορες περιστάσεις. Εξήγησε ότι το Μπακού και το Ερεβάν θέλησαν ταυτόχρονα να απορρίψουν την εφαρμογή της δήλωσης της 9ης Νοεμβρίου 2020, καθώς φοβούνταν ότι η Ρωσία θα χρησιμοποιήσει το 9ο σημείο ως μέσο πίεσης τόσο στην Αρμενία όσο και στο Αζερμπαϊτζάν. «Και το πιο βολικό μέρος στον κόσμο για να το αρνηθεί κανείς είναι ο Λευκός Οίκος. Γι’ αυτό οι πλευρές αποφάσισαν να μετατρέψουν αυτό το σχέδιο από ρωσικό σε αμερικανικό», τόνισε.
Οι Αμερικανοί, κατά την άποψη του ντε Βαάλ, πιστεύουν ότι η διαδρομή του Τραμπ μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από ρωσικές εταιρείες, αλλά τονίζουν ότι τώρα βρίσκεται υπό τον έλεγχο των ΗΠΑ. «Και στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη υπάρχει η αντίληψη ότι η επιρροή της Ρωσίας στην περιοχή έχει μειωθεί σημαντικά σε σύγκριση με αυτή που είχε πριν από 5-10 χρόνια. Η Ρωσία έχασε το μέσο πίεσης ή στην Αρμενία ή στο Αζερμπαϊτζάν, το οποίο βρισκόταν στο ζήτημα του Καρμπάχ», δήλωσε ο ντε Βαάλ.
Ο ειδικός δεν θεωρεί ότι το Ιράν είναι ο κύριος παράγοντας για τις ΗΠΑ στην υλοποίηση αυτού του έργου. «Εκεί Θα υπάρχει αμερικανική εταιρεία, θα υπάρχει αμερικανική υποδομή, αλλά οι ίδιοι οι Αμερικανοί, εκτός από λίγα άτομα, δεν θα είναι. Την ασφάλεια θα αναλάβει μια ιδιωτική εταιρεία, η οποία μπορεί να είναι αμερικανική, ευρωπαϊκή, καθώς και οι αρμενικοί συνοριοφύλακες», δήλωσε ο Τόμας ντε Βαάλ.
«Αυτή τη στιγμή στην περιοχή έχει δημιουργηθεί μια ασυνήθιστη κατάσταση: τα σύνορα είναι κλειστά, οι σιδηροδρομικές γραμμές επίσης μπλοκαρισμένες είναι. Από αυτή την άποψη, υπάρχει κοινό συμφέρον της Αρμενίας, του Αζερμπαϊτζάν, της Τουρκίας και του Ιράν να δημιουργήσουν σχέσεις μεταξύ τους. Αυτό δεν σημαίνει πλήρη αρμονία μεταξύ τους, αλλά θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη του εμπορίου», κατέληξε ο Τόμας ντε Βαάλ.
